Hoppa till innehållet
KKörkortAkademi.se
TillbakaVinterkörning med lastbil i Sverige

Vinterkörning med lastbil i Sverige

KörkortAkademi · 3 min lästid · Senast uppdaterad 2026-08-04

Vinterkörning handlar om förberedelse långt före första halkan. Mörker, köbildning, snörök och begränsad friktion gör marginaler till en arbetsuppgift.

Inledning

Vinterkörning handlar om förberedelse långt före första halkan. Mörker, köbildning, snörök och begränsad friktion gör marginaler till en arbetsuppgift.

Vinterchecklista

Kontrollera väder och rutt, däck och mönsterdjup, lastens stabilitet, bränsle/energi, kommunikation och alternativ rastplats. Anpassa hastighet före backar, broar, avfarter och öppna vindutsatta sträckor.

**Exempel:** På en fjällnära terminal kan en väl lastad bil ändå förlora framkomlighet om backen saknar grepp. Beslutet kan vara att vänta, använda rätt utrustning enligt rutin eller välja annan plan - inte att pressa fram ekipaget.

Regler och FAQ

För tunga lastbilar gäller under perioden 10 november-10 april minst 5 mm mönsterdjup på däck på fordonet vid vinterväglag; för tillkopplad släpvagn gäller minst 1,6 mm. Kontrollera den aktuella regeln hos Transportstyrelsen före körning eftersom regler och undantag kan ändras.

**FAQ: Räcker rätt däck?** Nej, last, fart, avstånd och beslut avgör fortfarande säkerheten.

---

Prova systemet – 10 frågor

Relaterade artiklar

Daglig kontroll av lastbil: checklistaSå fungerar luftbromsar på lastbil
Vinterkörning med lastbil i Sverige | KörkortAkademi.se